鍛造部品とは？

鍛造は、局所的な圧縮力を使用して金属を成形する製造プロセスです。ハンマー（通常は電気ハンマー）または型で叩きます。鍛造は通常、それが行われる温度によって分類されます：冷間鍛造（一種の冷間加工）、温間鍛造または熱間鍛造（一種の熱間加工）。後者の2つの場合、金属は通常、鍛造中に加熱されます。鍛造部品の重量は、1キログラム未満から数百メートルトンの範囲です。産業革命以来、鍛造部品は機械や高強度を必要とする機械に広く使用されてきました。このような鍛造品は通常、完成品を作るためにさらなる処理（機械加工など）を必要とします。今日、鍛造は世界の主要産業になっています。

以下の知識ポイントを以下に示します。

鍛造とは？

の利点鍛造部品

鍛造部品の応用

鍛造とは？

鍛造は、最も古い既知の金属加工技術の1つです。伝統的に、鍛造はハンマーとアンビルを使用して鍛冶屋によって行われていましたが、12世紀に鉄の生産と加工に水力が導入されたため、大型のジャンピングハンマーまたはパワーハンマーを使用できるようになり、鉄の量とサイズが増加しました。

部品を鍛造することの利点

オープンダイ鍛造の利点：

ギャップを減らす機会

より優れた耐疲労性

改善された微細構造

継続的な谷のロジスティクス

より細かい粒子サイズ

より大きな力

熱処理に対するより良い反応

機械的特性、延性および耐衝撃性、より高い信頼性

これらの鍛造部品は、耐衝撃性、耐摩耗性があり、高温での強度を維持し、急速な加熱および冷却サイクルに耐えることができます。

鍛造部品の応用

鍛造部品の強度、信頼性、経済性により、重要な自動車やトラックの用途に最適です。鍛造品は通常、車軸、キングピン、車軸と車軸、トーションバー、ボールスタッド、アイドラーアーム、ステアリングアーム、ステアリングアームなどの衝撃点と応力点に現れます。パワートレインのもう1つの一般的な用途は、コネクティングロッド、ドライブシャフトとギア、ディファレンシャル、ドライブシャフト、クラッチハブ、ユニバーサルジョイントの鍛造です。通常は炭素鋼または合金鋼から鍛造されますが、他の材料（アルミニウムやマイクロ合金鋼など）も自動車やトラックの用途の鍛造において大きな進歩を遂げています。

強度、靭性、経済性も農具において重要です。エンジンとギアボックスのコンポーネントに加えて、衝撃と疲労の影響を受ける主要な鍛造品には、ギア、シャフト、レバー、メインシャフト、コネクティングロッドの端、ハローの歯、耕運機のシャフトも含まれます。

鍛造品は優れた機械的特性を持ち、多孔性がないため、鍛造品は通常、バルブおよびパイプ業界での高圧用途に関連しています。フランジ、バルブ本体、ステム、ティー、エルボーレデューサー、サドル、その他の付属品には、耐食性と耐熱性のある素材が使用されています。油田の用途には、削岩機、掘削ハードウェア、高圧バルブおよび付属品が含まれます。

鍛造は伝統的に手工具とハードウェアの品質の印でした。ペンチ、ハンマー、そり、レンチ、園芸工具、ワイヤーロープクランプ、ソケット、フック、ターンバックル、アイボルトが一般的な例です。外科用および歯科用器具もしばしば偽造されます。ベースカバー、サスペンションクランプ、ソケット、ブラケットなどの送電および配電線用の特別なハードウェアは、通常、強度、信頼性、および耐食性を向上させるために鍛造されています。

オフロード機器/レールの強度、靭性、作業性、および経済性が、オフハイウェイおよび重機、鉱業機器、およびマテリアルハンドリングアプリケーションでの鍛造の多くの用途の理由です。エンジンやギアボックスの部品に加えて、鍛造品はさまざまなギア、スプロケット、レバー、シャフト、スピンドル、ボールジョイント、ハブ、ローラー、フォーク、アクスルビーム、ベアリングシート、コネクティングロッドにも使用されます。

大型の鍛造品は、鉄鋼、繊維、紙、発電および送電、化学および精製産業で使用される産業機器および機械によく見られます。典型的な鍛造構成には、ロッド、ブランク、ブロック、コネクティングロッド、シリンダー、ディスク、エルボ、リング、T字型、シャフト、およびスリーブが含まれます。

ライフルの引き金から原子力潜水艦のドライブシャフトまで、鍛造部品はほとんどすべての防御ツールに含まれています。重戦車、ミサイル、装甲兵員輸送車、砲弾、その他の重砲は、国防に関連する鍛造部品の一般的な用途です。

高い強度対重量比と構造的信頼性は、航空機の性能、航続距離、およびペイロード容量に有益な影響を与える可能性があります。鍛造品は、さまざまな鉄、非鉄、特殊合金の材料でできており、民間航空機、ヘリコプター、ピストンエンジン航空機、軍用機、宇宙船で広く使用されています。鍛造品のサイズ、形状、性能の多様性は、それらを理想的な部品にします。いくつかの例には、隔壁、翼の付け根と桁、ヒンジ、エンジンサポート、ブラケット、ビーム、車軸、足回りのシリンダーとストラット、ホイール、および可動シートとディスクとクラスプが含まれます。ジェットタービンエンジンでは、鉄ベース、ニッケルベース、コバルトベースの超合金が、ディスク、ブレード、ベーン、カップリング、マニホールド、リング、チャンバー、シャフトなどのコンポーネントに鍛造されます。

このプロセスの詳細を確認したり、鍛造部品を選択することを決定したりするには、アルミニウム合金ダイカスト，亜鉛合金ダイカストお問い合わせください。